BRIDGESTONE（ブリヂストン）
BATTLAX HYPER SPORT S21（バトラックス ハイパースポーツS21（エスニーイチ））
オンロード　スポーツタイプ　プレミアムスポーツラジアルタイヤ
前輪用（画像左）
チューブレスタイプ
トレッド幅110mm　外径：592mm
標準リム幅：3.00インチ　許容リム幅：2.75〜3.50インチ


　　　〜いつものコーナーの景色が一変する〜
多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。
優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVOを凌駕する。
フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、
軽快なコーナリング性能の向上に貢献。
リアタイヤは新技術ULTIMATE EYEを活用し、
新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。
マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。


【こんなお客様におすすめ】
●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。
●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も
求めるお客様に。
●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。


■フロントタイヤの新形状■
フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の
接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力（キャンバースラスト）が増大、
軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。

■新コンパウンド採用■
コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた
新コンパウンドを開発。
この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、
コーナリンググリップ性能が向上した。

■リアタイヤ新設計■
リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術・ULTIMATE EYE」を活用することで、これまでの解析技術では見えていなかった接地面における、タイヤが路面を
滑る挙動を詳細に把握することができ、滑り域を大幅に減少させることに成功。
それによって摩耗が減少し、約３割の摩耗ライフ向上を実現した。

■独創的なパタンデザイン■
1.三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上。
2.フロントタイヤはセンターラインを超えるラグ溝でセンター部のトレッド剛性を最適化、
路面との接地性が良化し、軽快性向上。
3.リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し、 摩耗ライフ向上（ULTIMATE EYE)。
4.ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上。
★加えて、切れ味鋭い「日本刀」をモチーフとしたトレッドデザインも楽しめます★